'Bezem is door Europese luchtvaart gehaald'

AMSTERDAM - Met de beoogde fusie van de Britse luchtvaartmaatschappij British Airways (BA) en het Spaanse Iberia ''is de bezem nu door de Europese luchtvaartmarkt gehaald''. Dat zegt luchtvaarteconoom Jaap de Wit van SEO Economisch Onderzoek vrijdag.

© ANP

Air France en KLM gaven in 2004 het goede voorbeeld. De manier waarop de Franse en Nederlandse nationale luchtvaartmaatschappijen samengingen, bleek toonaangevend voor de consolidatieslag in Europa. De maatschappijen bleven zelfstandig bestaan, onder een gezamenlijke holding.

''KLM en Air France zijn zeker trendsetter geweest voor de hele sector, zij waren de eerste Europese maatschappijen die grensoverschrijdend samengingen'', aldus De Wit.

Houdstermaatschappij
Iberia en BA gaan nu op dezelfde tour; er komt een houdstermaatschappij met daaronder twee luchtvaartmaatschappijen. Het voordeel daarvan is dat duidelijk blijft wie de nationale luchtvaartmaatschappij is en dat is weer van belang voor het behouden van de landingsrechten in andere landen. ''Dat ondervang je met het AirFrance-KLM-model.''

Voor BA heeft het Duitse Lufthansa al enkele malen gebruik gemaakt van deze methode, met de overname van Swiss, Brussels Airlines en recent nog Austrian Airlines.