Branche juicht herstelwet toe

DEN HAAG - Transport en Logistiek Nederland (TLN) en verladersorganisatie EVO juichen het toe dat de Eerste Kamer in de nacht van dinsdag op woensdag heeft ingestemd met de zogenoemde crisis- en herstelwet.

© ANP2

 ''Nu ligt de weg vrij voor snelle aanpak van een aantal grote infrastructuurprojecten, zoals de A4 (Delft - Schiedam), de A2 bij Maastricht, de A1/A27 bij Utrecht en de A1/A6/A9 (Schiphol - Almere)'', liet een TLN-woordvoerder woensdag weten. ''Ook kunnen in totaal veertien bruggen, waaronder de Ketelbrug, de Van Brienenoordbrug en de Galecopperbrug bij Utrecht versneld worden aangepakt.''

De zegsman denkt dat de wettelijke aanpassingen een positieve invloed hebben op besluitvormingsprocedures. ''Die blijven ook van kracht als de crisis- en herstelwet in 2014 weer wordt ingetrokken'', analyseert de woordvoerder.

Wegennet

'Met de veranderingen zal uiteindelijk de doorstroming op het Nederlandse wegennet verbeteren en wordt bovendien de Nederlandse economie versterkt. Een goede bereikbaarheid vergroot de aantrekkelijkheid van Nederland als vestigingsplaats voor bedrijven.''

Het door de Senaat aangenomen kabinetsplan, dat bedoeld is de kwakkelende economie aan te zwengelen, voorziet in snellere procedures rond de aanleg van wegen en andere infrastructurele projecten. Bezwaarprocedures worden bijvoorbeeld ingekort. Volgens de regering zijn de tientallen miljarden aan extra investeringen goed voor de werkgelegenheid, vooral in de bouwsector.

Bouw

De Nederlandse bouwsector is blij dat de crisis- en herstelwet ongeschonden door de Eerste Kamer is gekomen. Een woordvoerder van Bouwend Nederland noemde woensdagochtend de wet, die grote infrastructurele projecten naar voren haalt, ''zeer welkom''.

De 58 projecten die nu op stapel staan, leveren de bouwsector 3 tot 4 miljard euro aan omzet op, aldus de zegsman. Ook zullen ze ''enkele tienduizenden arbeidsjaren'' aan werk opleveren, zo zei hij. Om hoeveel banen het gaat, is nog onduidelijk.

Door de economische neergang hebben zo'n 40.000 tot 50.000 werknemers in de bouw hun baan verloren. In eerste instantie ging het vooral om zzp'ers en uitzendkrachten, maar momenteel zijn ook vaste werknemers aan de beurt.

Bouwend Nederland noemt het vervelend dat de Eerste Kamer zo lang heeft gesteggeld over de wetgeving. ''Maar nu overheerst het aangename gevoel dat de wet is aangenomen.''