Motorenkeuze bij Nissan Leaf

AMSTERDAM - Volgend jaar is Nissan met de Leaf een van de eerste fabrikanten die een serieuze elektrische auto op de markt komt. Die komt in de loop van de tijd met verschillende motoren op de markt.

© Autoweek

Wanneer Nissan volgend jaar in oktober op de markt komt met de elektrische Leaf, wordt die aangedreven door een lithium ion-batterij die een actieradius heeft van zo’n 160 kilometer.

De sprint van 0 naar 100 km/u gaat in een seconde of tien en de topsnelheid ligt op 140 km/u.

Nissan denkt er over na om het elektromotorenaanbod in de toekomst uit te breiden, zodat kopers -net als bij reguliere auto’s- kunnen kiezen voor een snellere uitvoering.

Geld
Ook de actieradius zal een belangrijke upgrade zijn. Natuurlijk kost zo’n krachtigere motor extra geld; het accupakket is immers het duurste onderdeel van een elektrische auto.  

Op het moment is de techniek nog niet zo ver dat autofabrikanten de capaciteit van lithium ion-batterijen volledig kunnen benutten. Nissan gebruikt zo ongeveer tweederde van de capaciteit van de accu van de Leaf.

In de toekomst moet het mogelijk zijn de capaciteit beter te benutten, zodat een grotere actieradius mogelijk wordt. Daarnaast zullen er in de toekomst batterijen zijn die hun energie sneller kunnen lozen. Daarmee kan een elektrische auto sneller worden gemaakt.