Baas boven baas: Mustang Boss 302

Met een gewone Ford Mustang heb je natuurlijk al weinig te klagen, maar meer is altijd beter. Vandaar dat Ford heeft besloten de naam Boss 42 jaar na dato weer af te stoffen met de Mustang Boss 302.

© Autoweek

De Ford Mustang Boss 302 is een eerbetoon aan de ’69 Mustang met dezelfde naam. Dit was een heftiger versie van de originele ‘pony car’ en ook de moderne interpretatie krijgt meer vermogen en een aangepast onderstel.

De 5,0-liter V8 uit de ‘gewone’ Mustang GT wordt opgekrikt van 420 pk naar 440 pk, het maximale koppel bedraagt een gezonde 515 Nm. Om dat geweld aan te kunnen werd de koppeling verstevigd en ook het differentieel werd aangepakt.

Het onderstel bleef ook niet ongemoeid, het onderstel van de Boss werd volledig nagelopen en voorzien van strakkere vering en demping, waardoor de Boss aan de voorzijde 11 millimeter dichter bij het asfalt ligt, achter werd ‘ie 1 millimeter verlaagd.

Schroevendraaier

Het onderstel kan aangepast worden aan de situatie, maar dit gaat natuurlijk niet elektronisch, maar gewoon ouderwets met een schroevendraaier onder de motorkap. Om het beest weer op tijd tot stoppen te brengen voorziet het Boss-team de 302 van aangepaste Brembo remmen.

Voor de echte track-junkies brengt Ford ook nog een speciale Laguna Seca edition op de markt, die helemaal gericht is op optimale prestaties op het circuit.

Die heeft hetzelfde vermogen als de straat-Boss, maar een beter aerodynamica-pakket en een nog strakker onderstel. Dan kan er overigens nog maar één passagier mee, want de achterbank wordt bij deze versie verwijderd.