Mercedes pakt motorisering SL aan

AMSTERDAM - Al twee keer eerder deze week konden we beeld laten zien van Mercedes’ nieuwe roadster. Nu vindt het merk ook zelf dat de tijd is aangebroken om de publiciteit te zoeken.

© Autoweek

Bij de nieuwe SL heeft Mercedes flink z’n best gedaan om het verbruik te beperken. In de eerste plaats is de auto tot wel 140 kilogram lichter ten opzichte van de oude SL.

Deze gewichtsbesparing komt voor een belangrijk deel op het conto van de aluminium carrosserie van de SL. Naast lichter dan een stalen carrosserie is de aluminium constructie ook comfortabeler, dynamischer en veiliger dan ooit.

Motorisering

Ook de motoriseringen zijn aangepakt. Daardoor is de Mercedes SL tot 29 procent zuiniger. De 306 pk sterke SL 350 verbruikt nu bijvoorbeeld 6,8 l/100 km. De auto sprint in 5,9 seconden naar 100 km/h.

De topmotorisering vinden we in de SL 500. De V8 biturbo is goed voor 435 pk en 700 Nm. Ten opzichte van de vorige SL 500 is het verbruik met 22 procent gedaald. De sprint naar 100 km/h kost 4,6 seconden.

Magic Vision Control

In de nieuwe SL debuteren twee systemen. Het eerste is Magic Vision Control. Dit is een efficiënt wis/was-systeem waarbij ruitensproeiervloeistof via de wisserbladen op de voorruit wordt gespoten.

Dit voorkomt een ‘splash’ die het zicht kortstondig belemmert en bovendien hebben de inzittenden zo geen last van ‘spatwater’.

Ook nieuw is het FrontBass-systeem. Hierbij fungeren vrije ruimtes in de aluminium carrosserie als klankkast van het sound system. Zowel met open als gesloten dak leidt dit tot een optimale geluidskwaliteit.

Standaarduitrusting

De SL krijgt standaard semi-actieve instelbare demping met een sportieve basisinstelling mee. Optioneel is er Active Body Control (ABC). Ook standaard is de nieuwe elektromechanische Direct Steer-stuurinrichting. De mate van bekrachtiging varieert op basis van snelheid en stuuruitslag.

Hierdoor belooft Mercedes-Benz goede stabiliteit in rechte lijn, directe reacties op stuurbewegingen en optimale feedback. Andere zaken uit de standaarduitrusting: Command met 17,8-inch kleurenscherm Neck-Pro crash-actieve hoofdsteunen, geïntegreerde rolbeugels achter de zitplaatsen die automatisch tevoorschijn komen als de auto over kop dreigt te slaan en een groot aantal airbags waaronder hoofdairbags.

Ook standaard: Attention Assist (het ‘koffiekopje’ dat vermoeidheid herkent en waarschuwt) en Adaptive Brake.

Variodak

Het variodak van de SL is zes kilogram lichter dan dat van z’n voorganger. Er zijn drie versies: in carrosseriekleur, van glas of met Magic Sky Control. In dat laatste geval kan de bestuurder het dak met een druk op de knop verduisteren.

De nieuwe SL verschijnt in het voorjaar van 2012 bij de Mercedes-dealers. De prijzen zijn op dit moment nog niet bekend.