Logistieke innovatie in de chemie

Goed transport is een voorwaarde voor een succesvolle chemiesector. Maar, transport wordt schaars. Voor innovatie in hun transportketen kreeg chemieproducent Sabic de Nederlandse logistiek Prijs 2011.

Door Walther Ploos van Amstel | Delaatstemeter.nl

Zonder transport staat alles stil. Dat geldt zeker voor de chemiesector waar grote volumes, met een lage waarde, door Europa worden vervoerd. Winst of verlies worden bepaald door het slim organiseren van transport. Chemiegigant Sabic begrijpt dat als geen ander en bedacht een nieuwe visie op de transportketen van de toekomst.

SABIC beschikt over 12 productiefaciliteiten in Europa die polyetheen, polypropeen en chemische producten vervaardigen. Iedereen kent wel hun locatie in Zuid-Limburg langs de A2. Sabic is in meer dan 40 landen ter wereld actief en heeft wereldwijd 33.000 medewerkers in dienst.

Nederlandse Logistiek Prijs

Sabic kreeg de Nederlandse Logistiek Prijs voor innovatie van hun Europese Transportketen. De vereniging Logistiek management wil met deze prijs de professionalisering van de logistiek stimuleren.

Eerdere winnaars waren onder meer ORTEC, Philips Lighting, TomTom WORK, Heineken, en Wehkamp. In 2010 kreeg ID&T, organisator van Sensation en Mystery Land, de prijs. Stuk voor stuk inspirerende voorbeelden.

Adaptive Dynamic Sourcing

Sabic groeit, maar het aanbod van transport groeit niet door de vergrijzing op de arbeidsmarkt. Sabic heeft het zogenoemde Adaptive Dynamic Sourcing project (ADS) gestart om in de toekomst transportcapaciteit zeker te stellen, zodat de klanten op tijd hun producten blijven krijgen.

Over 10 jaar zullen bedrijven met 25 procent minder chauffeurs hetzelfde volume moeten vervoeren. Dat vraagt om ingrijpende innovatie van de transportketen.

Plannen

Binnen SABIC wordt al enkele jaren gewerkt met Sales and Operations Planning voor de aansturing van de productie en leveranciers, en na invoering van ADS, ook voor het plannen van de transportbehoefte en het inkopen van transport. Sabic informeert vervoerders ver vooruit over de verwachte transportbehoefte.

Die vervoerders kunnen vervolgens een passende aanbieding doen op de verschillende vervoersstromen over de weg, water en de binnenvaart. Alle processen, zoals tendering, informatie over orders en facturatie verlopen volledig papierloos en zonder tussenkomst van mensen. De totale kosten zijn gedaald en de leverbetrouwbaarheid is verbeterd.

Vervoerders

De vervoerders zijn positief over het project. De voordelen voor hen waren onder meer de proactieve capaciteitsplanning, op basis van de voorspelde transportbehoefte van Sabic, en de papierloze processen. Met minder mensen en minder materieel kunnen zij nu hetzelfde transportvolume verwerken. Dat is winst voor iedereen.

SABIC betrekt de dienstverleners actief bij het meedenken over voor de toekomst belangrijke thema’s als veiligheid, duurzaamheid, laden/lossen, voorkomen van lege kilometers en capaciteitsplanning; hoe krijgen we over 10 jaar een betere transportketen?

Innovatie

De chemiesector is belangrijk voor Nederland en zelfs benoemd als ‘topsector’. Het op tijd, en vooral tegen de laagste kosten, leveren van producten is voor de chemiesector een van de succesfactoren. Supply chain management levert vandaag een strategische bijdrage aan het succes van Sabic.

Het project, waarbij planningsinformatie pro-actief wordt gedeeld en de operationele processen papierloos en beheerst verlopen, is een inspirerend voorbeeld van een voor alle partijen geslaagde samenwerking tussen een verlader en logistiek dienstverleners.

Het concept kan bovendien zo worden toegepast in transportintensieve bedrijven in andere sectoren als bouwproducten, levensmiddelen, containervervoer en agrofood.

Walther Ploos van Amstel is docent logistiek aan de Hogeschool van Amsterdam en supply chain expert bij TNO Mobiliteit en Logistiek. Volg Walther ook op Twitter.com/Delaatstemeter.