Groen rijden

Auto’s en belasting in 2010

Elektrische auto's krijgen een enorme (belasting)duw in de rug

In de folder leek het zo mooi

Het brandstofverbruik dat de autofabrikanten in de folders vermelden, komt tot stand in het laboratorium. Logisch dus, dat het praktijkverbruik over het algemeen behoorlijk afwijkt.

Genoeg elektriciteit voor elektrisch rijden?

De auto-industrie zal voor elektrische auto’s zorgen, zoveel is inmiddels wel duidelijk. Maar hoe gaan we al die auto’s laden? Hebben we genoeg centrales? Vliegen de stoppen eruit? Wie gaat ervoor zorgen dat het allemaal goedkomt?

Innovatie: Draadloos elektrisch

De eerste stekkers van de plug-inhybriden en elektrische auto’s zijn net in het stopcontact gestopt of er wordt alweer hard gewerkt om het laadsnoer overbodig te maken. Sterker nog, het zou zomaar kunnen dat er straks een generatie opgroeit die geen idee heeft wat een verlengsnoer is.

Innovatie: Hybride voor een prikkie

Steeds meer merken maken goede sier met hybride aandrijflijnen, waarbij het milieu en het klimaat een warm hart toegedragen lijken te worden. Althans bij ons, maar dat is niet overal zo.

Schone auto's in beeld

GroenOpWeg test schone auto's, zoals de Toyota Prius en de Fiat 500 Start & Stop. Alle tests worden vastgelegd op video.

De mening van de 14 en 20 procent-rijder

Met lagere bijtellingspercentages stimuleert de overheid de aanschaf van auto’s met een lagere CO2-uitstoot. De financiële voordelen laten zich vrij eenvoudig berekenen, maar de ervaringen in de praktijk komen van de berijders zelf.

nuzakelijk.nl is onderdeel van het netwerk van Sanoma Digital Group The Netherlands B.V.